Устройство топливного фильтра
Устройство, виды и назначение топливных фильтров
Дизельное топливо подвергается загрязнению с самого начала процесса его изготовления на нефтеперерабатывающем производстве. Также определенная часть примесей оказывается в солярке после транспортировки, дополнительная доля загрязнений наблюдается в топливе после заправки на АЗС. Само дизельное горючее также подвержено химическим реакциям в процессе хранения, результатом чего становится окисление, появление взвесей, помутнения и т. Дизельные фильтры имеют ограниченный срок эксплуатации на отметке от 15 до 40 тыс.
На автомобильных двигателях обычно устанавливают два последовательно работающих топливных фильтра - грубой и тонкой очистки. Фильтр грубой очистки топлива очищает топливо от крупных механических примесей. Фильтр грубой очистки топлива имеет сетчатый фильтрующий элемент 8, состоящий из отражателя и латунной сетки с ячейками размером 0,09 мм. Фильтрующий элемент смонтирован на резьбовой втулке, которая ввертывается в корпус 3 и прижимает к нему распределитель 5, имеющий восемь отверстий, равномерно расположенных по окружности.
Как устроен и работает топливный фильтр дизельного двигателя
Топливные фильтры являются важнейшими элементами топливной системы автомобилей. Они устанавливаются в большинстве двигателей внутреннего сгорания и служат для очистки моторного топлива от примесей и пыли с помощью картриджей с фильтрующей бумагой. Этот процесс повышает эффективность работы двигателя, поскольку меньшее количество загрязняющих веществ в топливе означает более эффективное сгорание топлива. Чтобы лучше понять, зачем нужны топливные фильтры, как их менять, какие существуют типы и где они расположены, лучше всего проконсультироваться со специалистом. Это позволит регулярно заменять топливный фильтр и поддерживать его в хорошем состоянии, обеспечивая максимальную производительность автомобиля.
.jpg)
